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| A seguito di un test per le vie di Roma Toyota riporta: Quasi il 45% dell’energia č stata generata dal motore elettrico, ed oltre un terzo di essa (34,3%) č stata prodotta dal sistema di frenata rigenerativa, durante le fasi di frenata e decelerazione. Quindi l'energia recuperata nelle decelerazioni č 34.3% * 0.45 = 15% Il sistema ibrido aggiunge peso ed attriti che non sono in grado di valutare; il sopracitato recupero va quindi sottratto dalle extraperdite. Cosa rimane? Link al trionfalistico TEST di Toyota: http://www.electricmotornews.com/veicoli-e...a-ibrido-toyota |
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