Confrontiamo i consumi

AGGIORNATO IL 06/03/2015

PREMESSA
Un sacco di ciarlatani cercano di screditare l'autotrazione elettrica con calcoli assurdi per dimostrare che “a conti fatti consuma di più”
Naturalmente nessuno di questi ha mai provato a guidare ed a rilevare misurare, anzi quasi sempre non sanno neppure cos'é il “recupero”, non tenendone conto ci si gioca mediamente il 30% (dipende dal percorso)

E QUIDNI?
Quindi, con l'aiuto della rete, del forum e di altre persone competenti vorrei tentare un analisi che abbia una parvenza di serietà.
Chi vuole condividere le proprie esperienza o competenze tramite questo forum o tramite il modulo http://vaconline.altervista.org/Mail/CreaMail.php sarà quindi molto gradito.

Io personalmente con una (vecchia) Saxo Elettrica ho misurato dalla presa di corrente consumi che vanno dai 15 ai 20kWh ogni 100km
Ora non avendo più il caricabatteria originale non è il caso che faccia altre misure; se qualcuno vuole condividere la propria esperienza è gradito.

Assumiamo le seguenti condizioni:
1. Si dice in giro che nel trasporto dell'energia si disperta il 20%... Si: nella linea sottomarina Italia-Sardegna. Come suggerito dall'ing Devid2G la media nazionale è inferiore al 7% Vedi http://it.wikipedia.org/wiki/Trasmissione_...ergia_elettrica
2. In Italia abbiamo un buon 30% di energia da fonti rinnovabili, una quota da scarti petroliferi, un po' di carbone, importiamo le eccedenza da oltralpe ma se aumentiamo i nostri consumi il sole non brillerà più forte, il vento e la ioggia non cresceranno.....
Se aumenta la richiesta di energia l'extra sarà prodotto aumentando il consumo di gas, quindi trovo che sia una buona appossimazione assumere che l'energia elettrica sia prodotta interamente dal CH4.
Chi sfrutta il proprio impianto FV rifarà i conti.
3. Il rendimento medio delle centrali sia del 50% (La centrale a ciclo combinato di teodora a Ravenna ha un rendimento totale del 65% )
Otteniamo un consumo di circa 3 Kg di metano ogni 100km


A questo punto il solito stolto insiste dicendo che un auto a metano ha consumi simili e costa meno.
MA VOI CREDETE CHE IL METANO CAMMINI LUNGO I METANODOTTI ED ENTRI NELLE BOMBOLE SPONTANEAMENTE!?

Stando ai dati dichiarati dai compressori domestici... www.brc.it/public/TA01Z017-3_2010_it.pdf
Deduco che per ogni kg di metano caricato nelle bombole si consumano circa 0.5kWh di energia elettrica.

Secondo quattroruote (1) per un pieno da 15kg fatto in casa si consumano 10,1 kWh, mentre al distributore si va da 1,2 a 4,4 kWh
http://mentifermenti.lacantinadellanonna.n...etano-per-auto/

…Senza contare il pompaggio del gas lungo i metanodotti.

E con i costi dell'infrastruttura come la mettiamo?
Un auto elettrica può essere caricata lentamente (4-6 ore) da una banale presa 230V
Con un compressore domestico (in Italia credo sia vietato) è possibile caricare l'auto a metano più o meno nello stesso tempo, solo che occorre:
1. Portare il metano in garage (+ disositivi di sicurezza)
2. Comprare il compressore specifico (che consuma un bel po' di energia elettrica),
3. Sopportare il rumore del compressore per tutta la notte.

Stazioni di ricarica veloci
Per installare una colonnina di ricarica rapida è sufficiente poco spazio, una fornitura di energia elettrica robusta (almeno 20kW) si può fare anche in un centro storico. Si parla di migliaia di euro.
Si può installare altrettanto facilmente una stazione di rifornimento di metano?

Un ultima considerazione:
Visto che la produzione di energia da fonti rinnovabili non segue la domanda è necessario che siano i consumi ad adattarsi il più possibile alla disponibilità.
Colonnine di ricarica intelligenti (a cui ENEL sta già lavorando) consentono di percorrere questa strada.
http://qualenergia.it/articoli/20130301-au...nel-la-ricarica

Attendo conferme/correzioni/smentite.

Aggiornamento:
E' quasi il 50% l'energia elettrica prodotta in italia da fonti rinnovabili nel mese di Maggio 2013.
Dati e grafici: http://mondoelettrico.blogspot.it/2013/06/...bili-sulla.html

Edited by 120V - 16/3/2015, 23:34